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供應(yīng)鏈成本是生鮮配送平臺(tái)的“生命線”，占總成本比重超60%。生鮮配哦是那個(gè)本來就是一個(gè)利潤**的行業(yè)，想要提升利潤空間，就要做到從產(chǎn)地采購到末端配送，任何一個(gè)環(huán)節(jié)可能的浪費(fèi)都要盡量避免。

食材供應(yīng)鏈的演變貫穿古今，從古代的市集流通到現(xiàn)代的規(guī)?；渌停袠I(yè)始終在順應(yīng)時(shí)代浪潮迭代升級(jí)。隨著信息化技術(shù)的深度滲透，生鮮配送企業(yè)迎來了發(fā)展的黃金階段，訂單規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大、服務(wù)半徑不斷延伸，但行業(yè)固有的痛點(diǎn)并未完 全消解 —— 生鮮食材保質(zhì)期短、易損耗的特性，疊加產(chǎn)量與價(jià)格的季節(jié)性波動(dòng)，仍在考驗(yàn)著企業(yè)的運(yùn)營能力。其中，采購管理作為供應(yīng)鏈的起點(diǎn)，直接決定了企業(yè)的成本控制、服務(wù)質(zhì)量與盈利空間，其重要性不言而喻。

生鮮配送平臺(tái)每日跟農(nóng)產(chǎn)品打交道，雖然看上去沒有那么“高大上”，但卻也需要科學(xué)的管理運(yùn)營才能取得長足的發(fā)展。我們?cè)谌粘８蛻艚佑|中發(fā)現(xiàn)，有很多生鮮企業(yè)的老板都是從業(yè)務(wù)員或者攤位開始做起，實(shí)操經(jīng)驗(yàn)豐富，但在企業(yè)管理方面卻有所不足。今天我們就從以下四個(gè)基本方面入手，教大家如何管理生鮮配送平臺(tái)倉庫。

生鮮商品的范圍非常廣泛，蔬菜、水果、肉類、水產(chǎn)……顧名思義，生鮮的顯 著特征是未經(jīng)深度加工、保質(zhì)期很短，需要保鮮、冷凍、冷藏等特殊的保存方式。生鮮品如果保存不當(dāng)，損耗高，直接造成經(jīng)濟(jì)損失，讓不少生鮮配送平臺(tái)倍感困擾。接下來我們將與大家分享4個(gè)方法，教廣大生鮮配送平臺(tái)如何降低庫存損耗。

基于“空中貨拉拉”首飛的硬核技術(shù)突破與民生價(jià)值，我將從“技術(shù)顛覆-民生痛點(diǎn)-未來想象”三層展開，用真實(shí)場(chǎng)景戳中共鳴，既展現(xiàn)大國科技實(shí)力，又引發(fā)對(duì)物流變革的討論。

據(jù)拉薩海關(guān)統(tǒng)計(jì)，“十四五”時(shí)期，西藏自治區(qū)與香港貨物貿(mào)易進(jìn)出口額達(dá)6.22億元，冬蟲夏草、礦泉水等“藏字號(hào)”特色產(chǎn)品挑大梁，成為出口主力；香港生產(chǎn)的香料、預(yù)包裝食品及轉(zhuǎn)口的品牌化妝品，也循著公路、航空通道走進(jìn)高原。